诚招小三

写在帖子开头：最近看了半斤大大的看车帖子，深有感触，故照葫芦画瓢也来凑个热闹。说实在的，原先对车根本不感冒，车标就认得五六个，但是去年冬天看到了特斯拉，一眼就喜欢上了，日思夜想，一见钟情的感觉.........废话不多说,看图说话:



名字由来：特斯拉是以二十世纪最伟大科学家之一的尼古拉•特斯拉命名的纯电动跑车它虽然不是第一个量产发售的电动跑车，但却是当下在全球内热销，并且改变人们驾驶习惯的一款产品。它的品牌创始人，更是电影《钢铁侠》的原型，目前拥有全球最大民营航天公司SpaceX的一位科技+商业双重奇才--埃隆马斯克。那么，我们就来一起看看，未来，是否已经到来。























目前销售的按照电池组容量大小分为60kwh、85kwh、p85kwh性能版三款，裸车价格从64万到85万不等，车身配件都在官网自己挑选，像是全景天窗，智能悬挂，倒车雷达等，可根据自己需要加装。最后的高配价接近110万。美国的售价是6万美元起，新能源车政府补贴近1万美元。中国价格翻倍是各种税加运输费用产生的。

特斯拉是直营模式销售，没有4s店，这从一方面杜绝了奸商层层加价的可能。特斯拉除了电池从松下购进，其他的部件基本都是在美国的超级工厂生产，可想而知产能很低，这也制约了特斯拉的高速发展。特斯拉从下订单都提车最快也要3个月，1个月采购材料，1-3个月生产，1个月运输。现在订购分2种，一次付订金25万，马上就能排生产周期，等3-5个月就可以提车，付订金1.5万就只能等了，估计8-9个月都难说

因为没有变速箱，发动机，传动轴，不烧机油，基本没有保养费用，电池组8年包换的。充电费用按照0.5元算，即使充满也不到50元。

安全方面：美国碰撞测试全五星。因为地盘就有一吨多，重心低，一般的撞击都不会翻车，就跟碰碰车一样。电池组起火事件有几次，都是原先刮擦过地盘造成的，为此特斯拉在地盘加装了钛合金护板。

充电方面：美国有特斯拉建设的超级充电站，20分钟就能充满一半的里程，特斯拉用户终身免费使用，国内也正在建设，有车库和自助车位的可以安装充电设备，由特斯拉专人上门安装，最大80A充满85千瓦时需要5个多小时。

缺点：由于是第一代车，缺点不少，比如车门内侧没有储物空间，内饰太简单，后排座椅头顶空间太矮，天窗有时关不上，冬天电池会损失10%左右的电量等等。这毕竟是一个才成立11年的年轻公司，期待他能越来越好。



车身近照











车钥匙靠近把手自动弹出



内饰













行驶美图









最后是还没上市的特斯拉MODEL X系列








有人说特斯拉必将带来汽车行业的革命，就像苹果手机刚出来的那会，谁能想到发展到今天智能手机一统天下的局面?

clude251221

很好很强大的说，带来汽车行业的革命，

mocubao

特斯拉就是汽车中的苹果，敢于创新，敢于从用户角度出发做出人性化的车型。

稻草人1025

这车最大的问题是：太安静了，开着没有车的感觉！

hqq0173

真的是梦想啊，除了续航里程，几乎可以用完美来形容。

hm820105

关键还是充电的问题。充满电要5小时，加个油只需要几分钟。
这个需要在家能有车库，自己能充电，或者停车场的每个车位都配有充电器。
配套设施需要的钱更多。
对普通老百姓还有点遥远。

18923987689

还是充电的问题。充满电要5小时,这还是买它专用充电器才能达到，不过我喜欢电的车，安静and环保

dingdang117

其实如果电池技术没有突破性发展，电动汽车还只是遥远的梦，里程，充电时间这些都是硬伤，还是混合动力比较靠谱

jiahou

充电不方便啊，续航里程又不够，电车还有很长的路要走

yd127

这个也只能口水了